青藏鐵路東起青海西寧,南至西藏拉薩,全長1956千米,被譽為“天路”,是實施西部大開發戰略的標志性工程,格爾木市青藏鐵路沿線海拔4498米的楚瑪爾河的自動氣象環境監測站因為移動、聯通基站信號不穩定,導致自動氣象站資料不能及時上傳。
近日爾木市大探分中心建設的第一個利用北斗衛星實現資料傳輸的自動氣象環境監測站,在楚瑪爾河投入運行,該自動氣象站采用北斗衛星傳輸數據避免了自動氣象站因為移動、聯通基站信號不穩定,導致的數據無法上傳。該自動氣象站可對氣溫、氣壓、濕度、降水、風向、風速等七個氣象要素實現自動觀測。

該傳輸系統的建成投入業務運行,解決了自動氣象環境監測站有些地區信號差的通訊問題,進一步提高災害性天氣的監測水平,實現實時收集青藏鐵路沿線的氣象觀測資料,為氣象服務提供第一手的觀測資料。
這次試點的成功,為以后北斗系統自動氣象環境監測站建筑奠定了技術,以后在青藏鐵路沿線還要陸續建立多個自動氣象環境監測站。
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